PHI BEFRA FRANKOWSKI SPÓŁKA JAWNA

W poszukiwaniu nowych rozwiązań komunikacyjnych konstruktorzy coraz częściej sięgają po alternatywne źródło napędu do tradycyjnych jednośladów. Kojarzą się one przede wszystkim z elektrycznością - mamy już takie rowery i hulajnogi. Jednak warto zastanowić się nad tym, czy nie powinniśmy raczej postawić na drogie, solidne i wydajne silniki spalinowe do roweru. Dzięki temu uda się uniknąć awaryjności nadprodukcji spalin przez urządzenia pochodzące z masowej produkcji.

Dlatego firma Bimoto z Warszawy do swojego innowacyjnego projektu wybrała jednostkę napędową Honda GX-25, słynącą ze stabilnej pracy, długowieczności i niskiego zużycia paliwa. W ten sposób jednorazowa inwestycja gwarantuje długowieczność zestawu z opatentowaną przekładnią korbową, która potrafi regulować pracę silnika i włączać go tylko wówczas, gdy rowerzysta przestaje pedałować.